Алгоритм северо-западного угла для ТЗПП — различия между версиями

Материал из Мегапедии
Перейти к: навигация, поиск
Строка 5: Строка 5:
 
'''m''' – число промежуточных пунктов (складов)'''(m>1)''';
 
'''m''' – число промежуточных пунктов (складов)'''(m>1)''';
  
'''n''' – число конечных пунктов (поставщиков и потребителей)'''(n>3)''';
+
'''n''' – число конечных пунктов (поставщиков и потребителей)'''(n>1)''';
  
'''mp''' – число складов с положительными дополнительными потребностями '''(mp>0 или mp=0)''';
+
'''mp''' – число складов с положительными дополнительными потребностями '''(0≤mp≤m)''';
  
'''np''' – число поставщиков '''(1<np<n-1)''';
+
'''np''' – число поставщиков '''(0<np<n)''';
  
 
'''a<sub>i</sub>''' – дополнительная потребность (со знаком) '''i'''-ого промежуточного пункта (склада);
 
'''a<sub>i</sub>''' – дополнительная потребность (со знаком) '''i'''-ого промежуточного пункта (склада);

Версия 14:07, 11 февраля 2023

Алгоритм северо-западного угла — это алгоритм нахождения допустимого решения для транспортной задачи с промежуточными пунктами (ТЗПП).

Обозначения

Введём обозначения:

m – число промежуточных пунктов (складов)(m>1);

n – число конечных пунктов (поставщиков и потребителей)(n>1);

mp – число складов с положительными дополнительными потребностями (0≤mp≤m);

np – число поставщиков (0<np<n);

ai – дополнительная потребность (со знаком) i-ого промежуточного пункта (склада);

bj – объём грузов (со знаком) j-ого конечного пункта (для поставщиков объём положительное число, для потребителей – отрицательное);

xij – объём перевозки (со знаком) между i-ым промежуточным пунктом и j-ым конечным пунктом;

zij – признак базисного элемента (i,j).

Алгоритм

Входные данные: m; n; mp; np; {a1, a2, ..., am}; {b1, b2, ..., bn}.

Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения

Выходные данные: {x11, x12, ..., xmn}; {z11, z12, ..., zmn}.

  • Заметим, что при выборе новой клетки СЗУ(i,j) необходимо увеличивать индекс строки i или индекс столбца j.

Пример АСЗУ для ТЗПП

Транспортная задача

Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения

Транспортная таблица

Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения

Нахождение допустимого решения

Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения
Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения

Допустимое решение

Ошибка создания миниатюры: Не удаётся сохранить эскиз по месту назначения

Другие алгоритмы:

Ссылки

  • Кривопалов В. Ю., Метод северо-западного угла для нахождения допустимого решения транспортной задачи с промежуточными пунктами. Сборник конференции ПИТ-2014, СГАУ, стр.369-372. http://www.ssau.ru/files/events/2014/pit_14_1_6.pdf
  • Кривопалов В. Ю., Обобщённый метод потенциалов для решения транспортной задачи с промежуточными пунктами. Сборник Х конференции «Наука. Творчество» 2014, Самара-Москва, Т.1,стр.23-29.
  • Участник:Logic-samara