Алгоритм расчёта потенциалов для ТТЗ — различия между версиями

Материал из Мегапедии
Перейти к: навигация, поиск
(начало)
 
м
Строка 31: Строка 31:
 
Входные данные: '''m; n; k; {d<sub>111</sub>, d<sub>112</sub>, ..., d<sub>mnk</sub>}; B<sub>0</sub>'''.
 
Входные данные: '''m; n; k; {d<sub>111</sub>, d<sub>112</sub>, ..., d<sub>mnk</sub>}; B<sub>0</sub>'''.
  
[[файл:АРП03.JPG]]
+
[[файл:АРП03.png]]
  
 
Выходные данные: '''Δo; (i<sub>0</sub>, j<sub>0</sub>, t<sub>0</sub>); {Δ<sub>111</sub>, Δ<sub>112</sub>, ..., Δ<sub>mnk</sub>}'''.
 
Выходные данные: '''Δo; (i<sub>0</sub>, j<sub>0</sub>, t<sub>0</sub>); {Δ<sub>111</sub>, Δ<sub>112</sub>, ..., Δ<sub>mnk</sub>}'''.

Версия 17:11, 18 октября 2020

Алгоритм расчёта потенциалов для ТТЗ — это алгоритм нахождения потенциалов и оценок оптимальности для трёхиндексной транспортной задачи (ТТЗ).

Обозначения

Введём обозначения:

m – число поставщиков;

n – число потребителей;

k – число продуктов;

dijt – транспортные расходы на перевозку единицы t-продукта от i-поставщика к j-потребителю.

B0 – базис решения (множество базисных элементов);

G – вспомогательное множество базисных элементов (i,j,t);

S – стек-множество базисных элементов (i,j,t);

uit – потенциал it;

vjt – потенциал jt;

wij – потенциал ij;

Δijt – оценка оптимальности для перевозки (i,j,t);

Δo – оценка оптимальности решения;

(i0, j0, t0) – перевозка (элемент) с оценкой Δo.

Алгоритм

Входные данные: m; n; k; {d111, d112, ..., dmnk}; B0.

Файл:АРП03.png

Выходные данные: Δo; (i0, j0, t0); {Δ111, Δ112, ..., Δmnk}.

Другие алгоритмы:

Ссылки

  • Кривопалов Ю. А. Метод потенциалов для решения трёхиндексной транспортной задачи. М.,ВИМИ, 1990г. деп.№Д08221.
  • Кривопалов Ю. А. Метод потенциалов для решения трёхиндексной транспортной задачи. Сборник ХI конференции «Наука. Творчество» 2015, Самара, Т.1,стр.39.
  • Участник:Logic-samara