Škoda 05 T — различия между версиями
Юларен (обсуждение | вклад) (начало) |
Юларен (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Škoda 05 T''' — пятисекционный низкопольный однонаправленный трамвай, созданный в 2003 году предприятием [[Škoda Holding]] в Чехии. На данный момент имеется всего один экземпляр, который с номером 122 эксплуатируется в Пльзене. | + | [[Файл:Skoda05T_Plzen.jpg|thumb|200px|Прототип трамвая в Пльзене]]'''Škoda 05 T''' — пятисекционный низкопольный однонаправленный трамвай, созданный в 2003 году предприятием [[Škoda Holding]] в Чехии. На данный момент имеется всего один экземпляр, который с номером 122 эксплуатируется в Пльзене. |
==Конструкция== | ==Конструкция== | ||
Кузов трамвая опирается на колёсные тележки. Длинная травая - 32 метра и трамвай является самым длиным трамваем, построенным в Чехии. Прототипом трамвая является [[Škoda 03 Т]]. Škoda 05 T отличается от предшественника количеством пассажиров, двигателями и дизайном кузова. | Кузов трамвая опирается на колёсные тележки. Длинная травая - 32 метра и трамвай является самым длиным трамваем, построенным в Чехии. Прототипом трамвая является [[Škoda 03 Т]]. Škoda 05 T отличается от предшественника количеством пассажиров, двигателями и дизайном кузова. | ||
Версия 16:43, 31 июля 2013
Škoda 05 T — пятисекционный низкопольный однонаправленный трамвай, созданный в 2003 году предприятием Škoda Holding в Чехии. На данный момент имеется всего один экземпляр, который с номером 122 эксплуатируется в Пльзене.
Конструкция
Кузов трамвая опирается на колёсные тележки. Длинная травая - 32 метра и трамвай является самым длиным трамваем, построенным в Чехии. Прототипом трамвая является Škoda 03 Т. Škoda 05 T отличается от предшественника количеством пассажиров, двигателями и дизайном кузова.
Именно на Škoda 05 T были отработаны новые решения, применённые затем в очередных пятисекционных трамваях фирмы «Škoda» (в том числе Škoda 14 Т, предназначенном для Праги и Škoda 16 Т для Вроцлава).
