Автопедия — различия между версиями

Материал из Мегапедии
Перейти к: навигация, поиск
(См. также)
(обновление, дополнения)
 
(не показано 12 промежуточных версий 7 участников)
Строка 3: Строка 3:
 
Первый был основан аж в феврале [[2011 год]]а. Второй — [[19 апреля]].
 
Первый был основан аж в феврале [[2011 год]]а. Второй — [[19 апреля]].
  
== Автопедия номер 1 ==
+
== Автопедия-1 ==
 
Поначалу в первом проекте всё шло хорошо, пока Герфес не растрезвонил о нём [[Хаффман]]у и [[Nature Protector|Тигру]]. Но подозревать лучше никого не надо, в конце концов, дятлы могли найти эту вики иным способом.
 
Поначалу в первом проекте всё шло хорошо, пока Герфес не растрезвонил о нём [[Хаффман]]у и [[Nature Protector|Тигру]]. Но подозревать лучше никого не надо, в конце концов, дятлы могли найти эту вики иным способом.
  
Строка 12: Строка 12:
 
Но они так и не выполнили своего обещания и захватили власть. Позже они стали издеваться над Герфесом, создав «[[Арбитражный комитет Автопедии]]». Герфес подал туда заявку о возвращении всех флагов на место, и «арбитры» приняли решение взять основателя (!) под [[наставничество]] и вернуть ему флаг [[бюрократ]]а при отсутствии нарушений только лишь через 3 месяца. Но Герфес начал спорить.
 
Но они так и не выполнили своего обещания и захватили власть. Позже они стали издеваться над Герфесом, создав «[[Арбитражный комитет Автопедии]]». Герфес подал туда заявку о возвращении всех флагов на место, и «арбитры» приняли решение взять основателя (!) под [[наставничество]] и вернуть ему флаг [[бюрократ]]а при отсутствии нарушений только лишь через 3 месяца. Но Герфес начал спорить.
  
Впоследствии его аккаунт был переименован в «Сука», а сам он заблокирован бессрочно.
+
Впоследствии его аккаунт был переименован в «****», а сам он заблокирован бессрочно.
  
 
В настоящее время в проекте нет никакой активности и он погружён в [[БАО]].
 
В настоящее время в проекте нет никакой активности и он погружён в [[БАО]].
  
== Автопедия номер 2 ==
+
== Автопедия-2 ==
 
После её основания Герфес разместил там свою будущую ХС [[История автомобильного транспорта России]], перенёс из ВП сопутствующие шаблоны, интерфейс МедиаВики, и после этого не появлялся там долгое время, посвятив в тайну только Тигра.
 
После её основания Герфес разместил там свою будущую ХС [[История автомобильного транспорта России]], перенёс из ВП сопутствующие шаблоны, интерфейс МедиаВики, и после этого не появлялся там долгое время, посвятив в тайну только Тигра.
  
Строка 23: Строка 23:
 
Но дятлам удалось обойти [[API]] и зарегистрироваться в проекте в обход закрытой регистрации. И они начали выдалбливать проект.
 
Но дятлам удалось обойти [[API]] и зарегистрироваться в проекте в обход закрытой регистрации. И они начали выдалбливать проект.
  
В конце концов Герфес смирился с этим и ушёл оттуда. Проект погружён в [[БАО]].
+
В конце концов Герфес смирился с этим и ушёл оттуда. Проект был погружён в [[БАО]] и через год хостер удалил проект.
 +
 
 +
== Предположения ==
 +
Существует предположение, согласно которому проекты на самом деле не были захвачены, а были выдолблены самим Russian Nature. Все учетные записи, зарегистрированные «для захвата», могут принадлежать ему. Эксперимент мог проводиться с непонятными целями.
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 
* [[Новопедия]]
 
* [[Новопедия]]
  
{{Проекты Герфеса}}
+
== Ссылки ==
 +
* [[ap:Main Page|Автопедия-1]]
 +
* [[old:Заглавная страница|Автопедия-2]]
 +
 
 +
{{Навигация|Проекты Герфеса}}
  
 
[[Категория:Вики-проекты]]
 
[[Категория:Вики-проекты]]
 
[[Категория:Вики-проекты Герфеса]]
 
[[Категория:Вики-проекты Герфеса]]
 +
[[Категория:Автопедия]]

Текущая версия на 12:05, 10 января 2014

Автопедия — два выдолбленных дятлами проекта Герфеса (первый из них захвачен школотой с ВП-3, но об этом ниже).

Первый был основан аж в феврале 2011 года. Второй — 19 апреля.

Автопедия-1

Поначалу в первом проекте всё шло хорошо, пока Герфес не растрезвонил о нём Хаффману и Тигру. Но подозревать лучше никого не надо, в конце концов, дятлы могли найти эту вики иным способом.

Выдалбливалась Автопедия номер 1 несколько раз. Но Герфес справлялся, удаляя творчество при помощи скрипта Perl. Кстати, регистрировались дятлы-Хазарды-Anonim'ы под именами известных википедистов.

А потом началось самое страшное — Герфеса пустили в чат drama free сердобольные шкрыдни, и он анонсировал там свой проект, надеясь на них и уповая. Он пригласил их зарегистрироваться и выдал им все права, в том числе и бюрократа. Зарегистрировались в проекте под очень сложными именами Ванва и Anonim (впоследствии они наприглашали туда дружков). Вдруг они начали «тестить» — действовать оверсайтом и снимать права с участников, в том числе и с основателя. После этого Герфес попросил их вернуть всё обратно, и они пообещали ему это, сказав, что это всего лишь тест.

Но они так и не выполнили своего обещания и захватили власть. Позже они стали издеваться над Герфесом, создав «Арбитражный комитет Автопедии». Герфес подал туда заявку о возвращении всех флагов на место, и «арбитры» приняли решение взять основателя (!) под наставничество и вернуть ему флаг бюрократа при отсутствии нарушений только лишь через 3 месяца. Но Герфес начал спорить.

Впоследствии его аккаунт был переименован в «****», а сам он заблокирован бессрочно.

В настоящее время в проекте нет никакой активности и он погружён в БАО.

Автопедия-2

После её основания Герфес разместил там свою будущую ХС История автомобильного транспорта России, перенёс из ВП сопутствующие шаблоны, интерфейс МедиаВики, и после этого не появлялся там долгое время, посвятив в тайну только Тигра.

Но потом Герфес не выдержал и стал трезвонить всем о проекте, давая на него ссылки на каждом углу. Регистрация там была закрытой. При желании зарегистрироваться Герфес открывал её, а после завершения закрывал снова.

Но дятлам удалось обойти API и зарегистрироваться в проекте в обход закрытой регистрации. И они начали выдалбливать проект.

В конце концов Герфес смирился с этим и ушёл оттуда. Проект был погружён в БАО и через год хостер удалил проект.

Предположения

Существует предположение, согласно которому проекты на самом деле не были захвачены, а были выдолблены самим Russian Nature. Все учетные записи, зарегистрированные «для захвата», могут принадлежать ему. Эксперимент мог проводиться с непонятными целями.

См. также

Ссылки

Автопедия относится к теме «Проекты Герфеса»   ±