Алгоритм перераспределения перевозок для ТЗ — различия между версиями
Строка 25: | Строка 25: | ||
'''Выходные данные:''' | '''Выходные данные:''' | ||
− | [[файл: | + | [[файл:DX001.png]] |
== Алгоритм 2 == | == Алгоритм 2 == | ||
'''Входные данные:''' | '''Входные данные:''' | ||
Строка 37: | Строка 37: | ||
'''Выходные данные:''' | '''Выходные данные:''' | ||
− | [[файл: | + | [[файл:DX001.png]] |
== [[Алгоритм|Другие алгоритмы:]] == | == [[Алгоритм|Другие алгоритмы:]] == | ||
{{Список АТЗ}} | {{Список АТЗ}} |
Версия 15:36, 23 февраля 2023
Алгоритм перераспределения перевозок — это алгоритм построения цикла перераспределения и нахождения нового опорного решения для транспортной задачи (ТЗ).
Обозначения
Введём обозначения:
m – число поставщиков (m>1);
n – число потребителей (n>1);
xij – перевозка от i-ого поставщика к j-ому потребителю (объём перевозки (i,j));
B0 – базис решения (множество базисных перевозок (i,j));
Δx – перераспределяемый объём перевозок;
(ix, jx) – перевозка равная Δx.
Алгоритм 1
Входные данные:
Алгоритм:
Выходные данные:
Алгоритм 2
Входные данные:
Алгоритм:
Выходные данные:
Другие алгоритмы:
- алгоритм северо-западного угла для ТЗ;
- алгоритм северо-западного угла для ТЗПП;
- алгоритм расчёта потенциалов для ТЗ;
- алгоритм расчёта потенциалов для ТЗПП;
- алгоритм перераспределения перевозок для ТЗ;
- алгоритм перераспределения перевозок для ТЗПП;
- алгоритм решения ТЗПП с запретами;
- алгоритм минимального элемента для ТТЗ;
- алгоритм расчёта потенциалов для ТТЗ;
- алгоритм перераспределения перевозок для ТТЗ.