Алгоритм северо-западного угла для ТЗ — различия между версиями
Строка 36: | Строка 36: | ||
[[файл:XB001.png]] | [[файл:XB001.png]] | ||
+ | == Алгоритм 3 == | ||
+ | '''Входные данные:''' | ||
+ | |||
+ | [[файл:AB001.png]] | ||
+ | |||
+ | '''Алгоритм:''' | ||
+ | |||
+ | [[файл:СЗУ003.png]] | ||
+ | |||
+ | '''Выходные данные:''' | ||
+ | |||
+ | [[файл:XZ001.png]] | ||
== [[Алгоритм|Другие алгоритмы:]] == | == [[Алгоритм|Другие алгоритмы:]] == | ||
{{Список АТЗ}} | {{Список АТЗ}} |
Версия 17:31, 9 февраля 2023
Алгоритм северо-западного угла для ТЗ — это алгоритм нахождения допустимого решения для транспортной задачи (ТЗ).
Обозначения
Введём обозначения:
m – число поставщиков(m>1);
n – число потребителей(n>1);
ai – объём поставок i-ого поставщика;
bj – объём потребности j-ого потребителя;
xij – объём перевозки от i-ого поставщика j-ому потребителю.
Алгоритм 1
Входные данные:
Алгоритм:
Выходные данные:
Алгоритм 2
Входные данные:
Алгоритм:
Выходные данные:
Алгоритм 3
Входные данные:
Алгоритм:
Выходные данные:
Другие алгоритмы:
- алгоритм северо-западного угла для ТЗ;
- алгоритм северо-западного угла для ТЗПП;
- алгоритм расчёта потенциалов для ТЗ;
- алгоритм расчёта потенциалов для ТЗПП;
- алгоритм перераспределения перевозок для ТЗ;
- алгоритм перераспределения перевозок для ТЗПП;
- алгоритм решения ТЗПП с запретами;
- алгоритм минимального элемента для ТТЗ;
- алгоритм расчёта потенциалов для ТТЗ;
- алгоритм перераспределения перевозок для ТТЗ.