Самолёт — различия между версиями
Файер Фох (обсуждение | вклад) |
Crush (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | '''Самолёт''' | + | [[Файл:Tupolev Tu-95.jpg|thumb|300px|Турбовинтовой самолет [[Ту-95]]]] |
+ | [[Файл:Sukhoi Su-25.jpg|thumb|300px|Самолет [[Су-25]]]] | ||
+ | '''Самолёт''' (''аэроплан'') — летательный аппарат тяжелее воздуха, предназначенный для полетов в атмосфере, в частности, для перемещения людей через воздушное пространство. Полет осуществляется при помощи двигателей и крыльев самолета. | ||
− | С одной стороны, позволяет быстро преодолевать большие расстояния, не опасаться пробок и задержке из-за необходимости делить общее пространство с другими самолётами из-за невысокого их числа и больших объёмов воздушного | + | С одной стороны, позволяет быстро преодолевать большие расстояния, не опасаться пробок и задержке из-за необходимости делить общее пространство с другими самолётами из-за невысокого их числа и больших объёмов воздушного пространства (в отличие от [[автомобиль|автомобиля]]). С другой стороны, из-за сложности механизмов и нахождения во время полёта высоко от земли менее безопасен по этому признаку (большинство падения самолётов оканчиваются гибелью большинства или всех находящихся на борту людей). Ученые рассчитали, что самолет безопаснее автомобиля в 62 раза.<ref>[http://delo.ua/world/uchenye-nazvali-samyj-opasnyj-v-152044 Ученые назвали самый опасный вид транспорта]</ref> |
− | Ещё одним побочным эффектом являются затраты времени для того, чтобы добраться до | + | Ещё одним побочным эффектом являются затраты времени для того, чтобы добраться до [[аэропорт]]а, который обычно находится за городской чертой (в отличие от [[автобус]]ов или [[поезд]]ов), затраты на манипуляции с багажом, регистрацию, досмотр вещей и т. д. В итоге времени на полёт на небольшие расстояния может быть затрачено больше, чем при использовании автомобиля или поезда. |
Так как пассажирские самолёты большую часть полёта находятся высоко над землёй и над облаками, в окнах редко можно наблюдать что-то интересное, в отличие от автомобиля или поезда. В то же время, полёт даже на большие расстояния длится как правило недолго. | Так как пассажирские самолёты большую часть полёта находятся высоко над землёй и над облаками, в окнах редко можно наблюдать что-то интересное, в отличие от автомобиля или поезда. В то же время, полёт даже на большие расстояния длится как правило недолго. | ||
+ | |||
+ | == Классификация == | ||
+ | Самолеты классифицируются по разным признакам (по назначению, компоновочной схеме, типу, летно-техническим характеристикам и т. д.). | ||
+ | |||
+ | === По взлетной массе === | ||
+ | * Легкомоторный | ||
+ | * Сверхлегкий (до 495 кг) | ||
+ | * Первого класса (от 75 т и более) | ||
+ | * Второго класса (от 30 до 75 т) | ||
+ | * Третьего класса (от 10 до 30 т) | ||
+ | * Четвертого класса (до 10 т) | ||
+ | |||
+ | === По компоновочной схеме === | ||
+ | * По размерам и типу [[фюзеляж]]а: | ||
+ | ** Однофюзеляжный | ||
+ | *** Узкофюзеляжный | ||
+ | *** Широкофюзеляжный | ||
+ | ** Бесфюзеляжный | ||
+ | ** Двухбалочной схемы | ||
+ | ** Двухпалубный | ||
+ | * По расположению крыла (монопланы): | ||
+ | ** [[Высокоплан]] | ||
+ | ** [[Низкоплан]] | ||
+ | ** [[Парасоль]] | ||
+ | ** [[Среднеплан]] | ||
+ | * По расположению [[Хвост самолета|хвостового]] оперения: | ||
+ | ** [[Бесхвостка]] | ||
+ | ** [[Нормальная аэродинамическая схема]] (заднее оперение) | ||
+ | ** [[Летающее крыло]] (бесхвостый) | ||
+ | ** «[[Утка (авиация)|Утка]]» (переднее оперение) | ||
+ | * По типу шасси: | ||
+ | ** [[Гидросамолет]]ы: | ||
+ | *** Амфибия | ||
+ | *** Летающая лодка | ||
+ | *** Поплавковый | ||
+ | ** Сухопутные: | ||
+ | *** С колесным шасси: | ||
+ | **** С опорой [[велосипед]]ного типа | ||
+ | **** С передней опорой | ||
+ | **** С хвостовой опорой | ||
+ | *** С гусеничным шасси | ||
+ | *** С [[Лыжи|лыжным]] шасси | ||
+ | *** На воздушной подушке | ||
+ | * По числу [[Крылья самолета|крыльев]]: | ||
+ | ** Биплан | ||
+ | ** Моноплан | ||
+ | ** Полиплан | ||
+ | ** Полутораплан | ||
+ | ** Триплан | ||
+ | |||
+ | === По надежности === | ||
+ | * Опытный | ||
+ | * Серийный | ||
+ | * Экспериментальный | ||
+ | |||
+ | === По назначению === | ||
+ | * Военные: | ||
+ | ** Воздушный [[авианосец]] | ||
+ | ** Истребитель | ||
+ | ** Истребитель-бомбардировщик | ||
+ | ** Корректировщик | ||
+ | ** Многоцелевой/специальный | ||
+ | ** Перехватчик | ||
+ | ** Ракетоносец | ||
+ | ** Разведчик | ||
+ | ** Стратегический бомбардировщик | ||
+ | ** Топливозаправщик | ||
+ | ** Транспортный | ||
+ | ** Фронтовой бомбардировщик | ||
+ | ** Штурмовик | ||
+ | * Гражданские: | ||
+ | ** Пассажирский | ||
+ | ** Почтовый | ||
+ | ** Сельскохозяйственный | ||
+ | ** Специальные: | ||
+ | *** Экспериментальный | ||
+ | *** Санитарный | ||
+ | *** Геологоразведочный | ||
+ | *** Пожарный | ||
+ | *** Другие виды | ||
+ | ** Спортивный | ||
+ | ** Транспортный | ||
+ | ** Учебно-тренировочный | ||
+ | |||
+ | === По роду источников тяги === | ||
+ | * [[Винт (авиация)|Винтовой]] | ||
+ | * [[Реактивный самолет|Реактивный]] | ||
+ | |||
+ | === По роду посадочных органов === | ||
+ | * Гидросамолет | ||
+ | * Корабельный | ||
+ | * [[Летающая подводная лодка]] | ||
+ | * Сухопутный | ||
+ | |||
+ | === По скорости полета === | ||
+ | * Дозвуковой (до 0,7-0,8 М) | ||
+ | * Трансзвуковой (от 0,7-0,8 до 1,2 М) | ||
+ | * Сверхзвуковой (от 1,2 до 5 М) | ||
+ | * Гиперзвуковой (свыше 5 М) | ||
+ | |||
+ | === По способу управления === | ||
+ | * Беспилотный | ||
+ | * Пилотируемый | ||
+ | |||
+ | === По типу взлета и посадки === | ||
+ | * Вертикального | ||
+ | * Короткого | ||
+ | * Обычного взлета и посадки | ||
+ | |||
+ | === По типу и числу двигателей === | ||
+ | * По типу силовой установки: | ||
+ | ** Газотурбинный | ||
+ | ** Поршневой | ||
+ | ** Ракетный | ||
+ | ** С комбинированной силовой установкой | ||
+ | ** Турбовинтовой | ||
+ | * По числу двигателей: | ||
+ | ** Однодвигательный | ||
+ | ** Двухдвигательный | ||
+ | ** Трехдвигательный | ||
+ | ** Четырехдвигательный | ||
+ | ** Пятидвигательный | ||
+ | ** Шестидвигательный | ||
+ | ** Семидвигательный | ||
+ | ** Восьмидвигательный | ||
+ | ** Десятидвигательный | ||
+ | ** Двенадцатидвигательный | ||
+ | |||
+ | == Конструкция == | ||
+ | Основные элементы самолета: | ||
+ | * '''Винт''' (для турбовинтовых самолетов) — движитель самолета. | ||
+ | * '''Крыло''' — создает необходимую для подъема самолета силу. | ||
+ | * '''Оперение''' — комплекс несущих поверхностей, предназначенный для обеспечения управляемости, устойчивости и балансировки самолета. | ||
+ | * '''Силовая установка''' — создает необходимую тягу. | ||
+ | * '''Фюзеляж''' — корпус самолета. | ||
== См. также == | == См. также == | ||
− | *[[ | + | * [[Автомобиль]] |
− | *[[ | + | * [[Вертолёт]] |
− | *[[ | + | * [[Корабль]] |
+ | * [[Поезд]] | ||
+ | |||
+ | == Примечания == | ||
+ | {{Примечания}} | ||
[[Категория:Транспорт]] | [[Категория:Транспорт]] |
Версия 11:11, 22 января 2012
Самолёт (аэроплан) — летательный аппарат тяжелее воздуха, предназначенный для полетов в атмосфере, в частности, для перемещения людей через воздушное пространство. Полет осуществляется при помощи двигателей и крыльев самолета.
С одной стороны, позволяет быстро преодолевать большие расстояния, не опасаться пробок и задержке из-за необходимости делить общее пространство с другими самолётами из-за невысокого их числа и больших объёмов воздушного пространства (в отличие от автомобиля). С другой стороны, из-за сложности механизмов и нахождения во время полёта высоко от земли менее безопасен по этому признаку (большинство падения самолётов оканчиваются гибелью большинства или всех находящихся на борту людей). Ученые рассчитали, что самолет безопаснее автомобиля в 62 раза.[1]
Ещё одним побочным эффектом являются затраты времени для того, чтобы добраться до аэропорта, который обычно находится за городской чертой (в отличие от автобусов или поездов), затраты на манипуляции с багажом, регистрацию, досмотр вещей и т. д. В итоге времени на полёт на небольшие расстояния может быть затрачено больше, чем при использовании автомобиля или поезда.
Так как пассажирские самолёты большую часть полёта находятся высоко над землёй и над облаками, в окнах редко можно наблюдать что-то интересное, в отличие от автомобиля или поезда. В то же время, полёт даже на большие расстояния длится как правило недолго.
Содержание
Классификация
Самолеты классифицируются по разным признакам (по назначению, компоновочной схеме, типу, летно-техническим характеристикам и т. д.).
По взлетной массе
- Легкомоторный
- Сверхлегкий (до 495 кг)
- Первого класса (от 75 т и более)
- Второго класса (от 30 до 75 т)
- Третьего класса (от 10 до 30 т)
- Четвертого класса (до 10 т)
По компоновочной схеме
- По размерам и типу фюзеляжа:
- Однофюзеляжный
- Узкофюзеляжный
- Широкофюзеляжный
- Бесфюзеляжный
- Двухбалочной схемы
- Двухпалубный
- Однофюзеляжный
- По расположению крыла (монопланы):
- По расположению хвостового оперения:
- Бесхвостка
- Нормальная аэродинамическая схема (заднее оперение)
- Летающее крыло (бесхвостый)
- «Утка» (переднее оперение)
- По типу шасси:
- Гидросамолеты:
- Амфибия
- Летающая лодка
- Поплавковый
- Сухопутные:
- С колесным шасси:
- С опорой велосипедного типа
- С передней опорой
- С хвостовой опорой
- С гусеничным шасси
- С лыжным шасси
- На воздушной подушке
- С колесным шасси:
- Гидросамолеты:
- По числу крыльев:
- Биплан
- Моноплан
- Полиплан
- Полутораплан
- Триплан
По надежности
- Опытный
- Серийный
- Экспериментальный
По назначению
- Военные:
- Воздушный авианосец
- Истребитель
- Истребитель-бомбардировщик
- Корректировщик
- Многоцелевой/специальный
- Перехватчик
- Ракетоносец
- Разведчик
- Стратегический бомбардировщик
- Топливозаправщик
- Транспортный
- Фронтовой бомбардировщик
- Штурмовик
- Гражданские:
- Пассажирский
- Почтовый
- Сельскохозяйственный
- Специальные:
- Экспериментальный
- Санитарный
- Геологоразведочный
- Пожарный
- Другие виды
- Спортивный
- Транспортный
- Учебно-тренировочный
По роду источников тяги
По роду посадочных органов
- Гидросамолет
- Корабельный
- Летающая подводная лодка
- Сухопутный
По скорости полета
- Дозвуковой (до 0,7-0,8 М)
- Трансзвуковой (от 0,7-0,8 до 1,2 М)
- Сверхзвуковой (от 1,2 до 5 М)
- Гиперзвуковой (свыше 5 М)
По способу управления
- Беспилотный
- Пилотируемый
По типу взлета и посадки
- Вертикального
- Короткого
- Обычного взлета и посадки
По типу и числу двигателей
- По типу силовой установки:
- Газотурбинный
- Поршневой
- Ракетный
- С комбинированной силовой установкой
- Турбовинтовой
- По числу двигателей:
- Однодвигательный
- Двухдвигательный
- Трехдвигательный
- Четырехдвигательный
- Пятидвигательный
- Шестидвигательный
- Семидвигательный
- Восьмидвигательный
- Десятидвигательный
- Двенадцатидвигательный
Конструкция
Основные элементы самолета:
- Винт (для турбовинтовых самолетов) — движитель самолета.
- Крыло — создает необходимую для подъема самолета силу.
- Оперение — комплекс несущих поверхностей, предназначенный для обеспечения управляемости, устойчивости и балансировки самолета.
- Силовая установка — создает необходимую тягу.
- Фюзеляж — корпус самолета.